Доброе утро, Ховер 5 дизель автомат - в субботу ехали по трассе завыла турбина, на скорости 100 км в час (спустя 200 км), на подъеме машина

[AchilleSS]

Доброе утро, Ховер 5 дизель автомат - в субботу ехали по трассе завыла турбина, на скорости 100 км в час (спустя 200 км), на подъеме машина заглохла, погнало масло в турбину. Остановились, вызвали эвакуатор, дотащили до дома.
Разбор показал - лопнувший вал.
Сейчас заказан вкладышь ну и естественно масло фильтра.
Есть очень страшный момент, после того как машина заглохла потекло масло сзади двигателя,щуп масла в двигателе приподняло, по всему видимому пошли выхлопные газы в двигатель, не понятно откуда потекло масло, но есть подозрение на сальник.
Подскажите пока идет вкладышь, везти машину на ремонт и менять сальник или это где то сливает не в сальнике ?

 

[Vanusha]

Для начало промойте интеркулер. Масло могло погнать в него

 

[Алена Касмынина]

промыл, все готово, на фото видно что все снято

 

[Mikhail Mykaseev]

отмыто, конечно было

 

[bairog]

Масло погнало из-за турбины, откуда именно погнало сзади, это нужно вам замыть всё хорошенько и после сборки авто смотреть откуда гонит

 

[Миха Руденко]

Все снял вместе с патрубками, все промыл, жду вкладышь, но почему выхлоп пошел в обратку ? Т.е. в воздухан, в воздуховоде тоже масло (вплоть до корпуса фильтра )

 

[dir]

потому что сломанная крыльчатка открыла прямой доступ во впуск, и выхлопные газы пошли во все щели, в выхлопную, в кулер и в фильтр. А масло может с глушителя подтекает? Или между акпп и двигателем пошло?

 

[mike_555]

визуально вроде между АКПП и двигателем

 

[bbs1]

ну тут 50/50, сальник возможно уцелел, тк вылетевший щуп сбросил давление. После того как заведешь, увидишь. Надеюсь что всё таки повезло

 

[s-dyachkov]

Вкладыш я так понимаю это катридж. А какой год авто, радик смотрю есть акпп(у меня прост нету)

 

[joja]

11 по-моему, да автомат

 

[JackDAripper]

у меня то ж 11, но нет радика, тока в основной трубки сразу идут,снизу

 

[alyak]

я не ставил, так было

 

[Scamp]

Отмывай всю воздушную магистраль, ну и естественно все подтеки. Ставь новый картридж и езди, если до этого случая с машиной было всё в порядке. Было такое буквально 2 недели назад. У тебя выхлопные газы начали давить в ту часть турбины куда масло подается, оттуда через трубку слива в картер. Вот давление и щуп приподняло и через сальник масло давануло

 

[Владимир Дроздов]

так а сальник готов? Под замену? У себя менял ?

 

[Сергей Поздяев]

нет сальник не менял, просто заменил картридж и всё, ну по крайней мере 2 недели все сухо, осмотр утром ежедневно, наездил около 2 тыс.

 

[мастер]

спасибо

 

[KimberlyMon]

В любом случае сначала собирай и ставь турбину. Дальше наблюдай, на крайний случай сальник поменять не так уж и геморройно. За день неспеша справиться вполне реально

 

[djeri]

за день это со снятием коробки ?

 

[DodgerBean]

ну да. Коробка снимается очень просто, не полностью, а отодвигается назад. У меня раз обломило болт которым маховик к бублику коробки прикручен. Выбор был не велик, либо мотор выдергивать либо коробку, выбрал коробку. Она ложится на траверсы рамы, места будет достаточно чтобы снять маховик и заменить сальник