Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Доброе время суток. Оторвалась (сгнило крепление) продольной тяги. Можно ли заварить или менять чулок? Ховер н3
они ездят там где надо им ездить, а не по шоссе… рамный внедорожник с парт таймом должен ездить в леса и грязи, а по шоссе надо ездить как минимум без рамы
заметно, ума у тебя много, только не там… сравни на трассе рамный флагман и безрамный флагман… Потом сделай такое же сравнение в грязи… рама это лишний вес, потеря аэродинамики, так же как и мосты, плюс парт тайм используемый только на мягких поверхностях, таких как гравий, снег, грязь на трассе тебе никак не поможет.
узко мыслишь, наверно только про грязь знаешь, да будет тебе известно что рама не только лишний вес, а в грязи лишний вес- огромный минус, и парт тайм именно для того чтоб включать полный привод тогда когда он нужен, а на трассе отлично задний привод едет, ширь свой кругозор гений!!!
а этого мало??? Тогда нужно темку создавать чуть иную...: " Парни, кто сможет приехать со сварочником и приварить ухо на моей уставшей ласточке...Желательно побыстрее и еще желательней БЕСПЛАТНО...Самому мне лениво шевелиться..." Как то так. И тогда поддержка бы была не только моральная.
У меня верхнее крепление аморта сгнило. Вырезали из металла новое посадочное место под аморт и заварили. Полет нормальный. Главное приварить на тоже место