Друзья есть кто из Самары очень нужно подкинуть рабочий ДМРВ прям на 5 минут чтобы точно исключить неисправность, Ховер h5

[qwsssaq]

Всем добрый вечер. Друзья есть кто из Самары очень нужно подкинуть рабочий ДМРВ прям на 5 минут чтобы точно исключить неисправность, Ховер h5 Дизель

 

[sammacvetnica]

А какая неисправность?

 

[smsdeluxe]

ключ горит слишком звонко работают форсунки

 

[MEGApixel]

в целом есть небольшая предистория неисправности врятли она кому будет полезна

 

[Andryxa77]

Дак рассказывайте,возможно найдем причину,а раз горит ключ,то нужно посмотреть на что ругается,диагностика

 

[Александр Солдатов]

в общем установил я двигатель контрактный запустил после того как прокачал топливо все работало просто изумительно из салона не было слышно без лишнего шума и звона форсунок тяга отличная. Тут я решил прописать форсунки лаунчем в общем подключил лаунч считал информацию по машине и ланчуга глюканул перезапустил прогу снова чтение и тут блин началось… загорелся чек и ключ неисправность ЕГР и еще что-то не вспомню, хотя до замены двигателя егр был удален и эбу прошито никогда на тему егр ничего не выдавало. В общем слетела прошивка Эбу вызвонил специалиста мне сделали прошивку сканматиком с удалением экологии полностью (егр сажевый) хотя последнего вроде у нас и нет))) но не столь важно как говорится))) так вот когда я решил прошивать форсунки до момента подключения лаунча я решил снять и проверить состояние датчика давления и температуры всасываемого воздуха и был просто удивлен он забит был напрочь просто непроходимый канал я промыл его нефрасом просушил и установил на место но даже теперь после того как Эбу снова прошили на приборной панели горит ключик при этом нету никаких ошибок по двигателю и т.д но самое что печальное так то что машина работает грубо особенно на холодную акпп затягивает передачи при нажатии в пол стук форсунок причем прям стук без черного дыма. может ли данный датчик влиять на грубую работу форсунок и неверный алгоритм работы Акпп, подмечу что при чтении сканматиком мин давление надува 0.97 бар до 1.60 вроде. А вот температура постоянно статична и составляет 37.2 и не меняется( имеется ввиду температура всасываемого воздуха) продолжу датчик температуры и давление воздуха поменял ничего не изменилось ДМРВ так же подкинул рабочий ничего не изменилось, перегорели лампы в стоп сигнале 5 двери заменил ничего не изменилось.

 

[Виталий Стефанишин]

ну если горит ключик,то должна отображаться ошибка при диагностике,у меня так было,когда решил промывку по своей глупости залить в бак,машина коптилка не ехала и горел ключик,чек не горел,ошибка просчиталась как неправильная балансировка 2х цилиндров,у вас тоже должна быть какая либо

 

[Антон Кожекин]

наше Эбу не способно показывать баланс форсунок на сколько мне известно

 

[Olegi4]

и повторюсь ошибок нету, по крайней мере сканматик оригинальный не видит ничего

 

[korvin204]

ну почему то у меня показало через карсканер,может на бензинках не может,на дизеле может

 

[Павел Ерусланов]

не баланс форсунок,а цилиндров

 

[Даниэль Долмазян]

Кар сканер не знаю не пробовал

 

[Сергей Ганин]

Форсунок возможно покажет

 

[leseome]

ну ключик же горит,значит есть ошибка,он не просто так загорается

 

[Руслан Тарасенко]

Проблема появилась резко после того как слетела прошивка

 

[cliedayceme]

Тестором можете проверить дмрв, описание есть в инете