Друзья и полных баков. Прозьба есть такая, помогите, как правильно разгрузить 4 цилиндр и что для этого нужно. Ш5 2012 2.4. Если можно с фото. Заранее

Друзья доброго времени суток и полных баков. Прозьба есть такая, помогите, как правильно разгрузить 4 цилиндр и что для этого нужно. Ш5 2012 2.4. Если можно с фото. Заранее спасибо.

2bq9_hREA9xAR0sWWhzlOcTOWVFsZZMjDExSdquGKv2WQfTDCWfkl4Kt07L649mSqF5CMwHH.jpg
 


Да споров по этому поводу было много, реального толку от разгрузки не наблюдается. Этот же двигатель много где стоит, и без разгрузок, а проблемы только у нас. Проблема в компановке подкапотного пространства, с вентиляцией двигателя надо что-то думать
 

Vortex0220

New member
только у нас на ховерах там стоит заглушка, на других авто остальных там термостат
 
разверните голову как на других авто и у вас там будет термостат, а на месте ховеровского заглушка. Извиняюсь за выражение те-же яйца
 
Всем привет. Прогорела прокладка. Решил проверить отверстие в гбц и два отверстия в прокладке гбц. Заглушил на выпуске канал егр. Заглушил выход с термостата на печку. В головке где была заглушка сделал сосок. Подсоединил напрямую к печке. Результат:проехал 500 км пока норм. Ховер кий датчик температуры начал отзываться раньше он тупо на девять стоял. А сейчас то на девять то чуть опустится потом опять на девять. У нас погода +3.машина у гаража стояла минут 10 вентилятор ни включился.
 

Сверху