Еду на море, только что загорелся ключик на приборной панели. Остановилась, проверила под капотом. Течь из расширительного бачка. На полпути между

[RSkin]

Добрый день. Еду на море, только что загорелся ключик на приборной панели. Остановилась, проверила под капотом. Течь из расширительного бачка. На полпути между Москвой и Ейском. Можно дальше ехать с горящим ключиком и как это связано с течью? Помогите, пожалуйста!

 

[Соток]

Не стоит дальше. проверить крышку радиатора, если с ней все норм то это прогоревшая прокладка или сдохшая помпа, но так как загорелся ключ скорее всего прокладка. И температура должна была лезть за красную

 

[Ержан Нургалиев]

Какая температура двигателя? Если стрелка на 10 часах и выше то это прокладка.

 

[Customer]

температура вроде норм. На фото видно.

 

[Роман Игоревич]

проверить как дует печка. Если дует холодный на высокой температуре, долейте ож и выгнать воздух, а самое главное в дальних поездках не нагружать двигатель, не гнать час два под 120-130 км.

 

[lana2012]

да я то в курсе. Дама, автор поста!

 

[Juva]

вот здесь нужно смотреть не на пол водителя, а на качество этого водителя. Есть женщины которые грамотнее чем мужчины

 

[Дмитрий Кудрявцев]

Да ещё, если печка дует холодный воздух, то это 90 процентов что прокладка

 

[Stargaser]

Откройте крышку на радиаторе (НЕ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ). Там уже нет антифриза. Он весь ушёл в бачок, и на улицу. Долейте антифриз, закройте крышку, и заведите. Если в расширительный бачок пойдёт воздух, то однозначно на сервис, и желательно на эвакуаторе.

 

[Алексей Брончуков]

На фото видно, что температура окружающей жидкости выше нормы. Авто греется, нужно остановиться, как выше ребята писали, включить печку на обогрев. Если дует холодный, то нужно подождать пока мотор остынет полностью иначе есть вероятность, что вы обожжетесь. Если будет дуть горячим, то может ещё не всё так плохо. Крышка радиатора, это как вариант. В любом случае нужно остановиться и остыть. После аккуратно открыть радиатор и долить антифриз. Естественно лучше, чтобы мужчина толковый посмотрел.

 

[Mikle_e-d]

Температура в норме!

 

[webdesign.ul]

Ключ при прокладке не выскакивает вроде. Это может быть гена промок

 

[Bob.]

При чем тут ключ и прокладка?

 

[kandr]

это пишут кто сие чудо дизельное видели только на картинках.

 

[Евгений Белослудцев]

Если тракторок, а по приборке тд ат, то этот ключик обозначает что подходит пиздец форсункам,. При загорание этого ключики падает тяга, останавливаешься, глушить, заводил дальше и едишь до следующего ключика. Если так, то.....

 

[JackDAripper]

Ключ проявляется если есть ошибки не критичные для работы двигателя: от плохого контакта до отвала скажем датчика неровной дороги. Обычный ОБД сканер эту ошибку считает, а расшифровку модно получить через шнурок которым обычно прошивку заливают, в клубных сервисах думаю это совсем не проблема сделать как минимум

 

[Алексей Ларичев]

Жара! Радиатор (сетку) на ближайшей само мойке помойте!

 

[Ильназ Абдуллин]

Ключик скорее всего связан с клапаном ЕГР, скорее всего он забит. А вот ОЖ выходящая из бочка это перегрев идёт, у меня два раза так было, прокладка была целая, первый раз снимали ГБЦ шлифовали и все прокладки ставили новые, через полтора года повторилось все, на этот раз трещина в ГБЦ была.
Болейте ОЖ в радиатор и следите за температурой, я переодически останавливался и шприцом из расширительного бочка переливал в радиатор, только так можно доехать до места проживания, если будет сильно кидать ОЖ то только эвакуатор, иначе клинанете движок.

 

[brunto]

если сильный пробой бесполезно, давлением газов даже срывает крышку с расширительного бачка, это помогает если пробой маленьеий и то не на долго.

 

[webdesign.ul]

Ключ и расширительный бачек никак не связаны, ключ это не исправность топливной системы, скорее всего залили не качественный дизель, а охлаждайка пошла в расширительный от перегрева двигателя, вероятно плохо обслужен авто перед дальней поездкой. Гнали по жаре южной