кто сталкивался с тем что когда снимаешь высоковольтные провода со всех цилиндров есть масло в гнездах,я грешу на ГБЦ, машина ховер 2008 г.в объем 2

[socrat]

Здравствуйте кто сталкивался с тем что когда снимаешь высоковольтные провода со всех цилиндров есть масло в гнездах,я грешу на ГБЦ, машина ховер 2008 г.в объем 2.4...Заранее спасибо..

 

[Паша Светличный]

пробег 50т км, масла нет.

 

[Dilus Ibragimov]

Такая проблема есть на схожем моторе на Черри Тигго

 

[Nike1404]

ГБЦ непричем

 

[Илья Sterlikov]

Это уплотнительные кольца на свечных колодцах, пропускают масло.

 

[Meryam]

Прокладки свечных колодцев надо менять (вроде так называется)

 

[umklaidet]

Уплотнительные кольца тоже была такая проблема замена элементарная

 

[bracso]

Ребзя правильно сказали! Кольца уплотнительные замени! Старые уже засохли)))) Делов на 20 минут!

 

[vf2005]

Менял кольца на 115к, сейчас 174к, начали подтекать...

 

[anel]

ну для говнокитая это нормально)) 59 тыщ это уже хорошо!

 

[Виталий Стефанишин]

меня больше нервируют пыльники на приводах, и крестовины на заднем кардане)) Цены конечно копейки,но и живут не долго...

 

[sensual]

честно!? У меня Н2 2008гв. Стоят РОДНЫЕ привода и пыльники. Пробег 150 000км. Крестовины менял один раз в том году. Обе на заднем и обе на переднем. Пока ходят!

 

[AXR_GREEN]

Н1 2007, правый привод менял полностью в сборе на 130 т.км., к 140 т.км лопнули пыльники, сейчас 174 т.км., шрус хрустит при движении назад с вывернутым рулем)) Слева родной привод и пыльники!

 

[r2d2]

ну вот! А ты говоришь!!!! На гавнотазе из гаража бы не вылазил!

 

[master-w]

ну я даже не сравниваю)) В ангаре ещё DEER 2005 года, вот в нем кстати всякие резиночки похуже качеством идут,но в основном вообще выносливый автомобиль))