Может быть я ошибаюсь, может датчик температуры у меня брешит. Если я не ошибаюсь прокладку ГБЦ давит в основном от перегрева. Так вот по этому лучше

[bbp-net]

Может быть я ошибаюсь, может датчик температуры у меня брешит. Если я не ошибаюсь прокладку ГБЦ давит в основном от перегрева. Так вот по этому лучше тогда за температурой очень тщательно смотреть. Пару раз глушил машину на подъёме температуры, так при заводе ДВС температура на БК показывало 100 и 108 градусов. После покупки авто разок поменял прокладку, потом как-то в кипятил ДВС опять прокладка. Теперь глушу машину только при температуре на БК 90градусов не выше, если температура 91 жду пока не нагреет до включения вентилятора и пока вентилятор не от работает машину не глушу. И 4й цилиндр разгрузил на радиатор отопителя, пока из печки дует горячий воздух.

 

[Алмаз Мулюков]

Я никогда не глушу двигатель при работающем карлсоне. Дождусь, когда отключится, потом глушу

 

[Мишаня Кубанцев]

А разгрузка это миф, ничего не даёт, сто раз уже писали надо делать чтоб система доппомпы и карлсона включалась после остановки двигателя

 

[qwsssaq]

А вот ответьте знатоки и фантазеры
От чего пробивает прокладки на ЗиЛ, на Газ, на УАЗ карбюраторных, на Москвич, ВАЗ и прочее с принудительным охлаждением, без Карлсона так называемого?
На всех авто зто случается и довольно часто!)))
Так что можно и далее фантазировать

 

[dkmeron]

много лет отработал ЗиЛ, ГАЗ, УАЗ ни разу не прогорала прокладка. Вот и свой УАЗ 2206 1994 г.в после замены в апреле 2010 г. коленвала,гильзы, поршней и колец всё нормально. С головкой вообще ни чего не делал.

 

[bye]

Вы не правы (за мой долголетний стаж в качестве начальника крупного автохозяйства, это были рядовые ситуации
Особенно на ЗиЛ и Газ 53 Газ 52 как правило пробивал 8 цилиндр,
С него запитывался вакуумный усилитель.Да и УАЗ в стороне не оставался(((
На складе всегда держали запас прокладок.
Головки фрезеровали и шлифовали в Сосново СХТ.

 

[Ян Георгиевич]

8 лет кипятил ниву карбюратор небыли такой херни. Здесь уже поменял 125000 пробег.

 

[FL|\/|@ster]

Но хочу заметить что не поголовно именно все. Но проблемы были постоянно(((( Может просто парк был 80 едениц)))

 

[Женька Чибисов]

у бати газон 52й с 92 по 2015 проездил без прогара.

 

[veterok2308]

Я же не утверждаю что у всех. Я объясняю из практики)

 

[DeLaGuarda]

фантазер ты самый настоящий. Кто знает причину проблем прокладки, давно избавились от этой проблемы, ездят и не печалятся, людям делают которые ездят и не печалятся. А сидеть рассуждать это не вариант.

 

[MissRight]

на 52 х обычно движки меняли как перчатки...
И движки у них рядная шестёрка.
У них чаще коленвалы растачивали чем прокладки меняли
А вообще они прогонялись как правило через капиталку через обменные пункты

 

[Classic]

газон на моих глазах всё это время был

 

[Tismslino]

желаю удачи!

 

[Zerpo]

Переставил датчик температуры в заглушку где разгрузку делают, теперь вентилятор стал включаться чаще, раньше вообще тяжело было дождаться включения

 

[Pots]

что толку что у вас чаще включается карлсон?
Термостат то закрыт.
Он у вас просто обдувает холодный радиатор. >

 

[AlexeyVG]

я не буду доказывать нужно или нет, просто на своей машине заметил,что температура ДВС держиться в районе 98 градусов и выше, смотрел по сканеру в динамике, начитался форумов про горячую заднюю часть двигателя и решил перенести туда датчик температуры, теперь по показаниям сканера температура ДВС все время находится в районе 89-96градусов, меня это устраивает. >

 

[Илья Грознов]

делайте как хотите... Это ваше авто.

 

[Роман Пустовой]

Короче говно оно и есть говно что ты с ним не делай! Вчера притащил на верёвке старенькой шестеркой Жигули. Жена ехала с работы на этой параше и сломалась! В двигле ни капли масла и антифриза всё выплюнул мотор наружу! Сколько у меня разных машин не было и есть но такой ебаты как Ховер не разу!

 

[korvin204]

зря обсираешь ховер-хорошая прокладка,нормальные руки мастера и токаря.., и твой ховер не подведёт... ПОВЕРЬ