народ, Сегодня завёл машину, через минут пять прыгнули обороты 1100 снял фишку с датчика дз обороты стали 600, одел фишку на датчик обороты остались

Приветствую народ, Сегодня завёл машину, через минут пять прыгнули обороты 1100 снял фишку с датчика дз обороты стали 600, одел фишку на датчик обороты остались 600
 


Эт ерунда.У меня,порой,при заводке до 2000 подскакивают. И на холостых,опять же порой,до 1200.Это ДПДЗ голову делает.Менять пора.
 

loveumaryii

New member
и что?
Прошлую зиму всю голову сломал, пока нашёл причину высоких оборотов на ХХ.Поставил бесконтактный ДПДЗ и забыл.Спустя год,опять така же проблема.А при наличии контактного,при каждом повышении влажности менял бы
 

site-manager

New member
как поставил электронной дпдз 2 года назад,так я и забыл что он существует под капотом
 

simulator

New member
у меня он,бесконтактный,и года не оьходил.А новый на три рубля дороже стал
 
у меня тоже так было, заказал новый датчик, 3 дня было норм, потом опять начали обороты плавать. В итоге датчик новый был не калиброван у меня. Сёл тестером на контакты датчика, напряжение было 0.60в. Настроил на 0.46, сейчас обороты 750, не плавают и держутся ровно. Так что не факт если новый датчик поставишь, что это поможет, в любом случае надо настраивать и новый и старый
 

Corvus

New member
это контактный датчик поддаётся калибровке.Но до первого дождя.Уже проходил.За, не полные, два года владения Ховером,немного прочухал эту тему
 

armen-chik

New member
как мне обяснил электрик,в контактном датЧике ДЗ имеются графитовые вставки,которые при высокой влажности напитываются влагой и начинают глючить.За прошлую весну,я поменял два контактных датчика (они работали до первого дождя)
 

DMITRY 101

New member
По поводу плавающий оборотов на ховер смотрите заслонки на люфт самое оптимально снимите дпдз проверить люфт вала заслонки там изнашиваются подшипники и идёт подсос воздуха некорректно работает дпдз если поможет пишите вгруппу
 

Сверху