Прогорела гофра, обратился в наш клубный сервис где все поменяли оперативно. За одно удалил банку второго катализатора и врезали пламягаситель. Теперь

Leylek

New member
Всем доброго времени суток!
Прогорела гофра, обратился в наш клубный сервис где все поменяли оперативно. За одно удалил банку второго катализатора и врезали пламягаситель. Теперь не бубанит выхлоп))))

wM7SYF_xEqjQXfIGFRdiLOIh1C6WTeb7qKXhcLJwVAD8sn5jVSoukfCVw2otDXnLdmRwlpwl.jpg
 


bendar

New member
А где у нас в Ульяновске клубный сервис И есть ли такой??
 
Я делал наоборот, сначала ставил пламягаситель, а за ним уже гофру, мне кажется так правильно, не будет гофра прогарать, хотя в сервисе тоже хотели пламик ставить после гофры, но я им сказал что хочу так.
 

tidetwire

New member
С 13 года выбиты и ничего не стоит, все родное... Бубенцов нет, кому бабло девать некуда то обязательно надо в варить, но вот вопрос-на сколько же честно вы проходите техосмотр?
 
читайте внимательно: прогорела гофра)) Есть еще такое понятие хотелки.
И лучше сделать прямоточный выхлоп без всяких уширений в середине системы.
А вы честно проходите тех осмотр?
 

Webaltabot

New member
прохожу как все, гофра менялась не раз, в допах смысла не вижу и не советую. Про хотелки и фин возможности вроде грамотно написал.
 
если покупать то,то в принципе пофиг на каты, а вот если проходить честно,то без катов вряд ли пройдешь, так как в СТС указан класс экологии, а он там не евро 2.
 

Сверху