с таким люфтом ехать безопасно? Это правый передний привод внутренняя часть(в редуктор)??

Подскажите, с таким люфтом ехать безопасно? Это правый передний привод внутренняя часть(в редуктор)???
 


AkunaMaron

New member
это ж крышки ступицы снимать. Грязи туда наебенит и подшипники спасибо за это не скажут.
 

dsk

New member
Там подшипник развалился. Но единственное придётся мост откручивать
 

s-dyachkov

New member
а как могут хаббы не стоять? Это же колпачки готовые закрывают ступицу?
 
хаббы это механическое отключение привода, а с завода стоит просто железный механизм на постоянку подключен привод.
 
получается если купить и поставить эти хаббы, то можно отключать снаружи механически приводы так что бы они не крутились принудительно?
 
Ховер дизельный? Просто видно ШМ, а ТС пишет что привод правый. Кстати если включить ПП что бы ШМ замкнула полуось люфт должен уменьшиться.
 

Sergh

New member
Не рекомендую.
На давно столкнулся тоже с такой проблемой.
Но заметил поздно + машина строчно нужна была.
Результат - 2 подшипника и промежуточная шестерня включение полного привода.
 

Korman

New member
Можно отключить привод от ступицы сняв шайбу что держится на 6 болтах.Пока идут запчасти хоть на время пойдет поездить.А чтобы не летела грязь в подшипники и ничего не гремело берете лепестковый диск старый 125 от болгарки соверлите по центру отверстие диаметром три см чтобы привод туда вошёл и дырки под эти стопорные болты 6 штук.Сажаете всё на литол какой нибудь и будет всё герметично.И можете хоть что лет ездить без передка
 

r2d2

New member
всё намного проще.
Крышку на три болта через гайки, пакет сверху и изолентой его.
Вместо пакета и изоленты можно скотчем.
 

bbp-net

New member
нет ну можно и так.Кто как может так и извращается.Я сварщик -мне диски от болгарки ближе.Вам изолента -вы наверное электрик)
 

Сверху