Сильно прошу не ругать новичка Ховер 3,2010 г, бензин, 2,0,проблема с ПП, не горит на панели значок, шайба соответственно тоже не реагирует, читал

[Real_kas]

Добрый вечер! Сильно прошу не ругать новичка Ховер 3,2010 г, бензин, 2,0,проблема с ПП, не горит на панели значок, шайба соответственно тоже не реагирует, читал здесь про болячки, сегодня заехал к товарищу автоэлектрику, говорю с чего начать то? Сказал ставить хабы и спокойно ездить, при необходимости вышел включил, кто с этим сталкивался? Говорит делал так

 

[Mikle_e-d]

Ну ну

 

[FL|\/|@ster]

Помимо хабов нужно купить заглушку с вилкой вместо шм на мосту, и не всегда есть желание выходить в грязь, чтобы включить хабы

 

[korin71]

правильно именно по этому и не ставлю хабы. Лень выходить включать

 

[elektro-s]

истинна.... Все-таки внутри всё цивильно и чисто...

 

[Александр Санников]

хабы как и голову надо включать перед грязью.а не в ней.

 

[hyiplover]

а это уже совсем другая история

 

[Линар Мазаев]

Как правило, когда потребуется врубить хабы, ты уже либо в грязи по колено, либо они примерзли

 

[centerprestigzzs]

Супер электрик который советует хабы

 

[Оленька]

Это не автоэлектрик. Он даже наверное не знает что такое электричество.

 

[komradk]

1. Проверь предохранитель.
2. Блок привода под сиденьем водительским. Если зелёный- замена. С просушкой салона.
Дальше- BCM.
. Как вариант- если есть сканер - подключи и протестируй.

 

[Kungu]

Есть такая проблемка на ховерах,сам мучатся два года с этим подключением,перепробовал многое даже покупал блок подключения у какого-то Кулибина через интернет.он как бы работает независимо от мозгов.но в итоге сейчас передок подключил постоянно.а шайтанку на раздатки подключаю из салона механическим путем,по мне так надёжней.но опять же это чисто моя точка зрения.

 

[Pheniks77]

интересно... Но ничего не понятно...

 

[royalforex.info]

Что именно не понятно?.я убрал всю электропроводку на подключение ПП а точнее просто отключил и за изолировал,снял шайтанку с переднего моста,внутри моста есть вилка подключения я ее перевел в режим включено и распер каким то кусочком бруска,ну короче чтоб обратно не вылетала,ну а потом все закрыл той же шайтанкой что и стояла.с раздаточной коробки шайтан машинку вообще убрал и через крестовинки от набора ключей вывел с раздатки привод в салон,примерно он вышел сзади подлокотника,для этого пришлось высверлить немного пол и потом шумоизоляцией заклеить,ну вот и итог получился что передок подключен всегда а раздатку подключаю из салона путем поворота от руки той тяги которую вывел.ну как бы конечно никакие лампочки не горят при включении и выключении зато я уверен что включу когда мне нужно хоть полный хоть понижайку ну и так же выключу

 

[n1kk0]

Я порой не понимаю людей,что мешает включить хабы перед первой грязюкой,а когда не нужно просто отключать полный привод и ехать дальше не вылезая из машины. Что за сложности? Вы в любом случае будете выходить из машины,также отключил потом,и спокойно поехал дальше,и не ломаешь голову с электроникой.