Asusbt
New member
Здравствуйте., у меня такой вопрос? Авто Ховер н3 2012 года,пробег230000, начал поджирать масло, поменял прокладку ГБЦ, клапана, маслосъемные колпачки, компрессия 14.2 во всех цилиндрах, до ремонта заливал масло 5w40, после ремонта залил 5w30( так как в магазине сказали что в японские двигателя 5w40 не льют) в итоге проехал 1000 км загорелась лампа на приборке, проехав 700 км долил 2 литра, приехав в пункт назначения поменял масло на 5w40, проехал 2000 км лампа на приборке опять загорелась, чтобы доехать до мой долил ещё 1 литр. Назад уже возвращался с полным прицепом. Вопрос есть смысл переходить на 10w40 или 5w50 или пробовать раскоксовку? За ранее спасибо, всем ровных дорог.