Вопрос для владельцев н2, КПП с мехраздаткой, в КПП гул на всех скоростях кроме 4, я так понимаю подшипник первичного вала кончился, можно ли его

se_home

New member
Вопрос для владельцев н2, КПП с мехраздаткой, в КПП гул на всех скоростях кроме 4, я так понимаю подшипник первичного вала кончился, можно ли его поменять не разбирая КПП, и по подшипнику, два раза заказывал и приходит чуть другой, закрытый. Подскажите кто как менял его. Спасибо
 


Fear_Venom

New member
Если на 4 не нудит это не подшипник первичного. Это либо промежуточного вала, либо сам износ уже пар
 

Flyleaf

New member
Ребят, то же есть вопрос по коробке.
На всех ховерах одинаковые коробки, только раздатки отличаются? Изу мкпп на h2, а там вариантов ппц...
 
Если воет КПП на всех передачах кроме четвёртой-
ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО МЕНЯТЬ ПОДШИПНИКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА!!! Делать там, где ремонтируют КПП от Митсубиси. Очень много * умельцев*, которые не имеют представления об этой коробке. Из-за этого очен много проблем создают, вплоть до замены. НО! Менять скоро станет не на что!
Я имею очень большое недоверие к тем * оригинальным*, которые везут из Китая! Очень много жалоб на агрегаты.
Так что если только воет- меняй хотя бы подшипники промвала. Конические, от L 200. Стоят не дорого, замена влетит в хорошую сумму.
 
У меня шёл свистящий звук, сцепу выжимаешь звук пропадает. Было слышно как в МКПП, повешал спецмикрофоны на коробку и задний мост, проехал, звук шёл от заднего моста. Болтался хвостовик моста, перебрали и звук исчез.
 

Max Borisov

New member
Менял у себя подшипники в коробке. Не все подшипники есть по размерам. 2 или 3 шт тоньше по размерам. И ещё есть втулка на валу на первичном вроде которую если не снимешь подшипник не поменяешь. А втулка на горячую сажена. В магазинах заказывал приходило не то раза 3. Нашёл на авито за 5к
 

korin71

New member
у меня получается. Перебираю. Работают. Довольно простая. Но как лего- что-то не так и разбирай снова.
Собрал себе коробку с другими передаточными. Понравилось.
 

Zaicev

New member
главная проблема этих кпп - 5я передача. Лучше про неё забыть и не гонять свыше 120. До 120 можно на 4й, она прямая. Что касается переборки - это деньги на ветер, даже используя оригиналы от митсубы. Наступал на эти грабли трижды. Новые шестерни, имеют совершенно другое пятно контакта ибо не имеют выработки и ставить их в надежде, что притрётся - глупо. Не притрется, состав металла другой и жрёт тот, что мягче. Короче, максимум на год. А что касается шестерни 5й передачи, то стопорная гайка, если её не прихватить сваркой 100% открутится, а дальше соберёт такой винегрет, что санта Клаус позавидует. Выход один, либо брать контракт, если повезёт, либо новую. Скупой платит дважды
 

Anna-art

New member
особенно если шарик просрёшь! И сварка не поможет. 2 или 3 коробки покупал под восстановление- на всех шарика не было под 5-й передачей! Ладно шестерни не убили!
Я на своей и 150 гонял. Но некомфортно. Как из города выехал - разогнал до 80, врубил 5-ю - и, практически нигде не переключаясь- до деревни!
Повторю: 5-б убивают разбитые подшипники промежуточного вала.
 
не пример. Табло- иди -3 или -5. Речь была о двойке. На zomax 5-я передача на стопоре сидит. Кстати срывает. Без гаек.
 

Natalie_U

New member
3 раза перебирали, ставились оригиналы митсуба (2 раза), хватало на год. Выходило по деньгам 20-25 косарей на запчасти, это было задолго до спасения русскоязычных. Сейчас, это вообще стоит конских денег и половины запчастей вовсе не найти, даже тогда были проблемы с некоторыми позициями и приходилось ждать по месяцу и более. Плюнул, купил контрактную за 20т.р. Повезло, уже 5й год ходит. Главное - не гонять!!! Это единственное правило, кроме регламентного обслуживания, естественно
 

vertex

New member
О чем речь? На видео двойка, H2 2007г.в. В чем не показатель? Стрелку я на нем ложил неоднократно, это из хроники того, что осталось на видео
 

vopros001

New member
Вот на чем она сидит ))

yD0o5OBT9o7JZpOX-0q3LHhiwKx-USUoNesOd5ok1a_ufDIjrRJJMqRysqUU8LGLUXNexqV5MmDo9dML8Cr23pZM.jpg
 
Могу скинуть фото (позже) кпп в разобранном виде. Подшипники в идеале, а шестерням пзда. Все из-за запорной гайки, повторюсь, подшипники тут не при чем. Гайка откручивается, даже с одной каплей сварки полуавтоматом, если гонять. Гайка откручивается и шестерня пошла собирая все остальное попутно
 

Анхель

New member
а шарик под шайбой 5-й передачи на месте?
Почему у меня не откручивается? Без сварки.
 

Сверху