Всем добра. Уважаемые Ховероводы, мотор 4G63S4M 2.0 гильзовый блок? Второй вопрос по компрессии, во всех цилиндрах 11 это норма или уже ближе к беде?

[Сергей Ганин]

Всем добра. Уважаемые Ховероводы, подскажите пожалуйста мотор 4G63S4M 2.0 гильзовый блок? Второй вопрос по компрессии, во всех цилиндрах 11 это норма или уже ближе к беде? Покупал Ховер Н3 2013 года, два года назад, на одометре было 63 тысячи( верится с трудом), на данный момент 82 тысячи пробег прокладку менял на 70 тысячах( погнало масло в антифриз), когда разбирали в сервисе, сказали что похоже на завод и ничего не крутилось. На данный момент дует патрубки, газы идут. Думаю снова разбирать и отсюда третий вопрос, везти ли блок на опрессовку или головы хватит? Заранее благодарен всем за советы.

 

[vivid]

Я бы если масло не ест блок не снимал.Поставил бы нормальную прокладку, поменял мск и в путь

 

[wwwppp]

Масло литр на 2000 км, но не дымит. Видел подтеки по сальнику колена и возле маслонасоса. МСК меняли при замене прокладки.

 

[webman]

такое лью

 

[Tismslino]

ну если сальники текут то один фиг разбирать.Но через них вряд ли такой расход.А то что не дымит так это не видно.Значит двигатель в ремонт.

 

[lii]

Две замены масла через 8 тысяч было без долива, а сейчас уходит.

 

[НорильскЗолото]

и да, двигатель не гильзованый.Здесь где-то пост был что гильзовали.Но я не уверен что сейчас это выгоднее будет покупки нового.А компрессия 11 это мало конечно.Хотя конечно кто знает как вам там мерили.Бывает компресометры чудят и разные показатели на одном двигателе.Тут важно чтобы разброса показателей не было большого по цилиндрам..

 

[prettyjartsev]

Благодарю. А то говорят, что 2.4 моторы не гильзовали, а 2 литровые с гильзами уже. Вот и решил поинтересоваться. Благодарю.

 

[qooler]

Компрессия 14 идеал
12 копи деньги
10 выкладывай деньги

 

[lii]

благодарю.

 

[Евгений Букреев]

Если хочется менять прокладку ГБЦ каждый раз при замене масла, тогда делай как выше спец советует. Если по уму, то плоскость блока фрезеровать, как и ГБЦ. Опрессовку можешь не делать, трещин на этих моторах не бывает.

 

[Saleech]

Вот это новость, а мне приговаривают трещину. Просто при замене прокладки ГБЦ явного пробоя на ней не было видно. ГБЦ фрезеровали. Вот такие дела.

 

[Алексей Брончуков]

Автор если денег дофига можете конечно и при пробое ГБЦ капремонт делать как тут спец тебе написал...А можно найти не криворуких мастеров и сделать нормально на хороших запчастях.Здесь в группе и продают то что нужно.Если перегревов сильных не было что может случиться с блоком ?

 

[AlexDrunk]

перегревов пока я владелец не было. Когда с токарем разговаривал после шлифовки, сказал плоскость хорошая, он копейки снял.

 

[Алик Шангареев]

Капремонт точно делать не собираюсь. Думаю ещё раз вскрыть или докатывать и откладывать на новый мотор. Вот такая делема

 

[Алмаз Мулюков]

У нас город маленький, мастеров единицы. У этих ребят уже вторая машина обслуживается, косяков пока не было.

 

[Евгений Рыбаков]

Я здесь и покупал запчасти для замены прокладки ГБЦ. Тянули по мануалу, голову шлифовали, блок не трогали и повторно не протягивали.

 

[Яна Калинина]

Если шланги дует, попробуй для начала крышку радиатора сменить или прокладку резиновую с неё снять. У меня тоже давило антифриз по стыкам патрубков, снял резинку полгода катаюсь-всё нормально.

 

[MilajaZaja]

Крышку сразу поменял на 0.9 стало меньше, но всё равно то там, то тут сечь начинает.

 

[trio]

дак попробуй сними резинку.