Всем поделитесь пожалуйста схемой разгрузки 4го цилиндра. Заранее благодарю

[MaxV]

Всем доброго дня, поделитесь пожалуйста схемой разгрузки 4го цилиндра. Заранее благодарю.

 

[kotoff]

https://m.youtube.com/watch?v=ZdcQPcPg8HQ&pp=ygUv0YDQsNC30LPRgNGD0LfQutCwIDQg0YbQuNC70LjQvdC00YDQsCBob3ZlciBoMyA%3D

 

[AIB]

Я по этой схеме себе сделал,3 года езжу.

 

[Сергей Фатеев]

согласен, по моиму Оптима.

 

[Андрей Гасилин]

Не поможет... Читай больше инфы

 

[Артем Шукюров]

Вариантов много, как и мнений что это не работает. Пу сути оптимал с 4 в печку, а далее кто то глушит термостат кто то нет,+ кто то сразу на помпу выводит с 4,. Тут сложно сказать.

 

[Andryxa77]

Печка да добавит огня.

 

[thrawn001]

 

[Сергей Клинтон]

Бестолковая процедура

 

[mobitels]

Сложного ни чего нет. Система себя оправдывает. При желании можно поставить дополнительный насос ОЖ перед радиатором отопителя.

 

[Aloris]

после надо ставить

 

[Stargaser]

пологаю, что на обкатку, да.

 

[Resh]

всегда только в печку ставят

 

[Эмиль Аюпов]

не кто не ставит что бы в печку давило, а если она забитая ? Вот и ставят что бы с печки тянуло соответственно в печку попадает без давления

 

[sensual]

Не нужна она

 

[master-w]

Мнения о пользе 50/50, я же купил бортовой компьютер и глушу двигатель только на 88-89 градусов в надежде, что это поможет отсрочить известную болячку в виде пробивки прокладки ГБЦ

 

[Saper]

а смысл. Ты заглуши, а потом сиди смотри как температура начнёт расти из-за остановки циркуляции.
В идеале - вентилятор должен срабатывать на заглушенную тоже, на ларгус например постоянно так. Машину заглушил отошёл, через пару мин вкл вентилятор и сбрасывает темп

 

[Женька Чибисов]

смысл тарабанить вентилятору, если помпа не прокачивает, ну охладит он антифриз в радиаторе, а в блоке она выше, возможно она понизится в блоке за счёт этого на 1 градус, и то может быть, по факту ниочем для блока

 

[Paradoks]

не, там есть некоторый самотек из-за разности температур в блоке и холодного фриза в радиаторе. Слабая, но есть циркуляция.
Другое дело если бы стояла доп помпа, которая бы так же работала при вкл вентилятора в пробках и после глушения, было бы лучше.
Логано подобные бензинки не болеют перегревами или прокладками гбц.

"Хорошо вроде все написано, но только слишком категорично. Если есть разница температур, перепад высоты и замкнутая система обеспечивающая неразрывность струи, то жидкость просто не может находиться в состоянии покоя. Она будет все время перемещаться и тем самым продолжать охлаждать. По большому кругу она будет двигаться до закрытия термостата."(с)

 

 

[Jeremy11]

ставится дополнительная помпа и датчик