Ховер Х5 дизель 2012. Забилось форсы, что и показывало на диагностике. Машина не заводилась, только с быстрого старта ну и жостко каптила черным дымом при езде. Поменял клапана в форсах, прочистил, заменил все фильтра...400 км и опять повалил черный дым, опять сегодня завелась только с быстрого старта!!!((( Походу опять форсунки забились, но приборка на ошибки пока молчит((( Подскажите пожалуйста как быть??? Чистить всю топливную систему с форсами по новой и этим обойтись этим!!??? Или менять уже все сразу и ТНВД и датчики на рампе, и клапан ТНВД???
Ховер Х5 дизель 2012. Забилось форсы, что и показывало на диагностике. Машина не заводилась, только с быстрого старта ну и жостко каптила черным дымом
- Автор темы Manson
- Дата начала
Руслан Джафаров
New member
По всем описаным симптомам, смени заправку, и если с быстрого старта заводится то это завоздушивание системы
muxacko
New member
Помимо клапанов, в форсе есть ещё распылитель... И он тоже может клинить, подклинивать... Присадки, никакие не льете в бак? переберите форсы ещё раз... Хорошо промойте и клапан разобранный и распылитель, желательно в УЗВ. Когда разберете, сразу проверяйте подвижность "грибка" клапана и иглы в распылителе... Они должны свободно, легко двигаться... И чёрный дым это признак недостаточного количества воздуха в большинстве случаев...
Серега Ефимов
New member
Возьми шприца и проверь на обратно и посмотри сколько форсунок сдохло может какая нибудь одна не так работает.
Арам Багумян
New member
Любой нормальный человек эту процедуру начинает с чистки бака, ибо хз, что в нем на дне... Это первое...
Второе: какие крапана в пьезофорсах и как ты их умудрился поменять???
Второе: какие крапана в пьезофорсах и как ты их умудрился поменять???
